सुरंग भट्ठी भट्ठी कार FAQs (मूल ज्ञान और डिजाइन और सामग्री चयन)

प्रश्न 1: सुरंग भट्ठी में भट्ठी कार को सबसे महत्वपूर्ण और आवश्यक उपकरण क्यों माना जाता है?

भट्ठी कार सुरंग भट्ठी में सबसे महंगी और प्रभावशाली सहायक उपकरण है। यह सीधे निर्धारित करता है कि भट्ठी लगातार और स्थिर रूप से काम कर सकती है,उपकरण विफलता दरें, और कुल ऊर्जा की खपत। भट्ठी की दीवारों और छत को निरंतर तापमान बनाए रखा जाता है, जिसमें मुख्य रूप से प्रवाह से गर्मी का नुकसान होता है,जबकि भट्ठी कार बार-बार उच्च तापमान भट्ठी में प्रवेश करता है और बाहर निकलता हैयह पूरे लाइन में गर्मी के नुकसान, उपकरण की विफलता और उत्पादन में व्यवधान का प्राथमिक स्रोत है।

प्रश्न 2: खराब गुणवत्ता वाले ओवन कारों से क्या उत्पादन समस्याएं हो सकती हैं?

निम्न भट्ठी कारों आसानी से विरूपण, झटकेदार आंदोलन, भट्ठी की दीवारों के साथ टकराव, पटरियों पर स्लग संचय, और यहां तक कि कार खुद के पतन के लिए नेतृत्व। गंभीर मामलों में,यह भट्ठी को बंद करने और लौ बुझाने के लिए मजबूर करता है, निरंतर उत्पादन को बाधित करते हुए, क्षमता हानि, बढ़ी हुई रखरखाव लागत, उच्च अस्वीकृति दर और उत्पादन लाइन के आर्थिक लाभ को काफी कम करते हैं।

प्रश्न 1: भट्ठी कारों के लिए निम्न मानक स्टील सामग्री के चयन से क्या छिपे हुए जोखिम उत्पन्न होते हैं?

कुछ निर्माता नकारात्मक आयामी सहिष्णुता और गैर-अनुरूप सामग्री गुणों के साथ स्टील का उपयोग करते हैं।संरचनात्मक विकृति से गुजरता हैऑपरेशन के दौरान, वे दीवारों के खिलाफ रगड़ते हैं या टकराते हैं, जिससे भट्ठी के अंदर चलने की सटीकता गंभीर रूप से प्रभावित होती है।

प्रश्न 2: मुख्य बीम और महत्वपूर्ण वेल्ड पर गैर-मानक वेल्डिंग के क्या जोखिम हैं?

मुख्य बीम, द्वितीयक बीम और धक्का-कार बल बिंदु मुख्य भार-असर वाले क्षेत्र हैं जिनके लिए मानक प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है जैसे कि ग्रूव वेल्डिंग और फिलेट वेल्डिंग।यदि निर्माता वेल्डिंग प्रक्रिया को सरल करता हैलंबे समय तक भारी भार और उच्च तापमान पर काम करने के बाद वेल्ड क्रैकिंग और संरचनात्मक ढीलापन हो सकता है, और चरम मामलों में, ओवन कार ढह सकती है।

Q3: भट्ठी कार की निचली प्लेट पर कम वेल्डिंग के क्या खतरे हैं?

बड़े सेक्शन वाले ओवन कारों में अतिरिक्त कठोर रिब होना चाहिए और प्लेटों को पूरी तरह से ग्रूव वेल्डेड होना चाहिए। यदि अंतराल वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है, तो गर्मी नीचे से प्रवेश करेगी, सामग्री लीक होगी,और मलबे गिर जाएगा और भट्ठी के अंदर पटरियों को अवरुद्ध, जिससे भट्ठी की गाड़ियां असमान रूप से चलती हैं और झटके लगती हैं, जिससे फायरिंग स्थिरता प्रभावित होती है।

Q4: रेत सील प्लेट की पारंपरिक वेल्डेड संरचना में अक्सर समस्याएं क्यों होती हैं, और इसे कैसे बेहतर किया जा सकता है?

जब रेत सील प्लेट मुख्य बीम के लिए एकीकृत वेल्डेड है, अंतर थर्मल विस्तार और उच्च तापमान पर संकुचन असमान तनाव का कारण,जिसके कारण रेत सील प्लेट और रेत सील ग्रूव के बीच विरूपण और जाम हो जाता हैसुधारित समाधान में अंडाकार छेद वाले घुमावदार कनेक्शन का उपयोग किया गया है, जो थर्मल विरूपण के लिए स्व-समायोजन की अनुमति देते हैं, सीलिंग प्रभावशीलता और सुचारू संचालन सुनिश्चित करते हैं।